http://www.zgjtb.com/sichuan/2023-03/14/content_344439.html

   3月13日，興蜀公司代建國道351夾金山隧道進(jìn)口端主洞、平導(dǎo)分別實(shí)現(xiàn)鉆爆掘進(jìn)突破1000米大關(guān)。截至目前，夾金山隧道累計(jì)掘進(jìn)6373米，其中主洞掘進(jìn)1893米，占比全長20.2 %，平導(dǎo)掘進(jìn)4480米，占比全長47.8%，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

   據(jù)悉，夾金山隧道項(xiàng)目位于四川省雅安境內(nèi)，路線起于雅安市寶興縣磽磧鄉(xiāng)，止于阿壩州小金縣達(dá)維鎮(zhèn)，全長10.07公里，建設(shè)工期4年。省委省政府把修建夾金山隧道列為2022-2023年全省30件民生工程之一。隧道主洞全長9350米，平導(dǎo)全長9364米，分進(jìn)口、出口兩個(gè)工作面掘進(jìn)，主洞、平導(dǎo)Ⅳ級圍巖占比均超過72%。

   為確保施工進(jìn)展順利，自2021年12月26日隧道開工建設(shè)以來，指揮部堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，以“高效、環(huán)保、綠色、創(chuàng)優(yōu)”為原則，對標(biāo)“五個(gè)零”的工作目標(biāo)要求，始終秉承工匠精神，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，不斷優(yōu)化施工方案，采用信息化、動態(tài)化監(jiān)管，從嚴(yán)從實(shí)把控隧道建設(shè)質(zhì)量及施工安全，解決高寒、高海拔、圍巖破碎、淺埋等施工難題，在極端艱苦條件下，以“開局就是決戰(zhàn)、起跑就是沖刺”的拼搏精神，不懈奮戰(zhàn)400多天，終于迎來階段性建設(shè)成果。

項(xiàng)目各參建單位下一步將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)長征精神和“兩路”精神，以全新姿態(tài)跑出“夾金山速度”。（陳杰、何明衛(wèi)、李文希）