由四川興蜀公司代建管理的國道549線九石路項(xiàng)目TJ2-B標(biāo)貢嘎隧道出口端主洞+平導(dǎo)掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，標(biāo)志著國內(nèi)國省干線公路在建最長隧道完成重要性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

  貢嘎隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在高地溫、巖爆等不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。自隧道開工以來，九石路支部積極聚焦主責(zé)主業(yè)，以黨建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，以項(xiàng)目推進(jìn)為抓手，狠抓項(xiàng)目安全、環(huán)水保、質(zhì)量、進(jìn)度管理。成立共產(chǎn)黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，沖鋒在前、攻堅(jiān)克難。在隧道施工的工序銜接，要素保障，施工安全步距問題上，組織召開專題工作會，確保順利推進(jìn)。九石路支部始終以創(chuàng)建高品質(zhì)工程為目標(biāo)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝進(jìn)行施工，從隧道開挖、洞門墻施工、隧道通風(fēng)、數(shù)字化示范工區(qū)建設(shè)等多方面打造亮點(diǎn)工程。