2022年12月4日，興蜀公司代建國道549線九石路貢嘎隧道進(jìn)口順利提前10個(gè)月進(jìn)洞施工。貢嘎隧道是全線控制性工程，主洞長9.961km，平導(dǎo)洞長9.584km，是目前國內(nèi)最長的單洞對(duì)向行車特長隧道。隧道圍巖地質(zhì)條件差，存在巖爆、大變形、突水等安全隱患，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
    項(xiàng)目開工受地形條件限制，需新修3km便道至標(biāo)段起始里程，再新修16㎞紅線便道才能到達(dá)隧道口開展施工，設(shè)計(jì)占用工期約1年時(shí)間。為此，九石路指揮部超前謀劃，積極組織中鐵一局利用地形測繪無人機(jī)和外業(yè)勘測相結(jié)合的方式，快速在崇山峻嶺間規(guī)劃出一條隧道施工便道，為保障施工材料在陡坡段落順利運(yùn)輸，采取履帶運(yùn)輸車與索道相結(jié)合的綜合運(yùn)輸方式，通過多措并舉，攻堅(jiān)克難，終于順利實(shí)現(xiàn)貢嘎隧道進(jìn)口提前進(jìn)洞的目標(biāo)，為九石路全線展開建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。