4月25日，興蜀公司代建的桑然路瓶頸工程之一南索平交正式建成運(yùn)營(yíng)。該平交由于原省道217線縱坡與實(shí)際不符，右轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)不到規(guī)范要求須作變更處理，且該路線在一酒店門前一分為三，縱坡差達(dá)到13%以上，兩側(cè)房屋較多，地下管網(wǎng)密布，過往車輛多，設(shè)計(jì)難度極大。廳交通設(shè)計(jì)院進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)兩年的實(shí)地測(cè)量及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，均無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)需要及規(guī)范要求。為解決該問題，項(xiàng)目指揮部會(huì)同設(shè)計(jì)單位、現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，并咨詢參與設(shè)規(guī)編制的路線專家，提出4種環(huán)形平交方案，由于受地形等因素限制，每一種方案都易形成交通擁堵，并存在加大行車安全隱患的問題。指揮部及時(shí)啟動(dòng)該平交第五種設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)。與會(huì)專家經(jīng)過討論，一致同意采用該推薦方案。截至目前，桑然路除無(wú)名山隧道外的主體工程全部施工完成，確保了過往車輛平安、便捷、舒適地出行。